Elf Evolution 900 SXR 5w30 5l

195,00

Kategoria:

Opis

Zastosowanie

  • Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową.
  • Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
  • Również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan-butan.

Zapewnia

  • Oszczędność paliwa. Niezależne laboratorium UTAC, działające według procedur UE, wykazało oszczędność paliwa od 4,2% do 10%.
  • Doskonałą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia: łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy,
  • Wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów.
  • Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa)
  • Wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów
  • Bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości
  • Szczególnie niską lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku
  • Całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek
  • Doskonałe własności antykorozyjne i antypienne

Jakość

Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:

  • ACEA: A5 / B5
  • API: SL / CF
  • Renault: RN 0700 – silniki benzynowe (oprócz silników Renault Sport 2.0 16V, Renault Sport 2.0T i Renault Sport V6)
  • WSS-M2C913-D (kompatybilna z wcześniejszą normą WSS-M2C913-C)